건국대 2026 수시모집 경쟁률 25.81대1… 수의예과 최고 경쟁 222.33대1
건국대학교는 12일 2026학년도 신입학 수시모집 원서접수 마감 결과 1965명 모집에 5만722명이 지원해 평균 25.81대1의 경쟁률을 보였다고 밝혔다. 올해 가장 높은 경쟁률을 보인 모집단위는 논술(KU논술우수자) 수의예과로 6명 모집에 1334명이 지원해 222.33대1의 경쟁률을 보였다. 이어 문과대자유전공학부 123.43대1, 미디어커뮤니케이션학과 117.67대1, 문화콘텐츠학과 104대1, 영어영문학과 102.33대1 순으로 뒤를 이었다. KU자유전공학부는 학생부종합(KU자기추천) 전형에서 32.75:1을 기록했다. 주
워커힐아파트, 반세기 만에 하이엔드 단지로 재건축
1978년 국내 최고가로 분양돼 고급 주거의 상징이었던 워커힐아파트가 반세기 만에 재건축을 통해 하이엔드 단지로 재탄생한다. 해안건축은 워커힐아파트 재건축 마스터플랜을 기획하고, 9월 18일 저녁 7시 30분 서울 광진구 워커힐아파트에서 주민들을 대상으로 설명회를 갖는다. 워커힐아파트 재건축 계획은 기존 576세대를 약 1020세대로 확대하는 내용을 담고 있다. 단지는 총 9개 동, 20~28층 규모로 조성되며, 용적률은 현행 108%에서 185%로 상향된다. 건폐율은 주변 단지보다 낮게 설계돼 단지 전역에 넓은 녹지와 개방감을 확
S-OIL, AI·빅데이터를 활용한 주유소 경영 혁신
S-OIL(대표: 안와르 알 히즈아지)은 국내 최초로 인공지능(AI)과 빅데이터 기반 주유소 판매 분석 시스템 ‘마스’(MAAS, Market Analysis Automation System)를 도입했다고 18일 밝혔다. ‘마스’ 시스템은 주유소 운영에 필요한 데이터를 한눈에 분석해 전략을 제시하는 통합 솔루션으로, 유가 변동성과 치열한 가격 경쟁 속에서 어려움을 겪는 업계에 새로운 돌파구가 될 것으로 기대된다. 기존 주유소 운영 방식이 운영인의 경험과 직관에 의존해 온 것과 달리, S-OIL 주유소 판매 분석 시스템 도입을 통해
‘이재명 실용주의’를 만나다… 신간 ‘이재명의 따뜻한 실용주의’
해냄출판사가 이념보다는 실용, 싸움보다는 해법을 지향하는 ‘이재명 실용주의’를 철학적 뿌리부터 실제 정책 실행까지 입체적으로 분석한 ‘이재명의 따뜻한 실용주의’를 펴냈다. 실용주의 정치 지도자 2024년 12월 이후 이념의 대립과 정쟁으로 극도의 피로감이 누적된 한국 정치의 현실 앞에 국민은 더 이상 구호가 아닌 성과를, 선동이 아닌 해법을 요구한다. 이러한 시대정신과 국민의 선택이 만나 2025년 6월 국민주권정부가 탄생했다. 대한민국 제21대 대통령으로 당선된 이재명 대통령은 정부의 정책 노선으로 실용주의를 표방했다. 그는 우리
국토교통부(장관 김윤덕)는 전국 21개 민자고속도로를 대상으로 실시한 2024년도 운영실적 평가 결과, 광주-원주 고속도로(제이영동고속도로㈜)가 ‘최우수’ 노선으로 선정됐다고 밝혔다.
우수 민자고속도로(광주-원주) 주요 성과
이번 평가는 「유료도로법」에 근거해 개통 후 1년 이상 경과한 민자고속도로를 대상으로 매년 시행되며, 도로 이용자의 안전성과 편의, 관리 효율 증진 성과를 종합적으로 점검한다.
최우수로 평가된 광주-원주 고속도로는 교량 점검에 드론 촬영을 활용해 적시에 보수하고, 휴게소 내 보행자 안전시설을 강화한 점에서 높은 평가를 받았다. 우수 등급에는 ▲용인-서울(경수고속도로㈜), ▲인천대교(인천대교㈜), ▲수도권제1순환(서울고속도로㈜), ▲인천공항(신공항하이웨이㈜), ▲부산-울산(부산울산고속도로㈜) 등 5개 노선이 선정됐다.
노선별 주요 성과를 보면, 용인-서울 구간은 미끄럼방지포장과 색깔 유도선 설치로 안전성을 확보했으며, 인천대교는 계측 데이터를 활용한 교량 안전 관리가 돋보였다. 수도권제1순환은 포장 품질 개선으로 주행성을 높였고, 인천공항 구간은 화재 초기 대응과 전기차 충전소 확충으로 이용자 편의를 강화했다. 부산-울산 구간은 이정표 개선으로 사고 시 운전자 위치 확인을 용이하게 했다.
이외에도 서울-문산 고속도로의 드론 활용 점검, 상주-영천 구간의 실시간 결빙 측정 시스템, 평택-시흥 구간의 정체 상황 자동 표출 등 신기술 도입 사례가 늘고 있다. 그 결과 민자고속도로의 교통사고 사망자는 2.4명에서 1.2명으로 절반 가까이 줄었으며, 사고 시 사업자의 현장 출동시간도 8분29초에서 7분54초로 단축된 것으로 분석됐다.
이번 평가는 도로·교통·안전·회계 전문가뿐 아니라 화물차 및 버스 운전자 등 실제 이용자도 현장 심사에 참여해 포트홀, 휴게시설 편의성 등 현장 의견이 반영됐다.
국토부는 우수 사업자에게 장관 표창과 포상금을 수여하고, 미흡한 사항은 조속히 개선하도록 사후관리를 강화할 계획이다. 이우제 도로국장은 “민자고속도로 운영평가를 내실 있게 강화해 국민 안전과 서비스 향상은 물론 기후변화로 인한 자연재해에도 적절히 대응하겠다”고 말했다.